"Эти трассовички - такие страшные, грязные, затасканные, что противно к ним даже прикасаться, - рассказывал журналисту "ПВ" водитель-дальнобойщик, припарковавший фуру возле одного из кафе на выезде из Павлограда.

- Лично я к их услугам не прибегаю. Бывает, постоит такая возле машины, отойдет, а потом еще несколько часов ужасный запах в кабине витает. Но некоторые другие водители проститутками пользуются. Припекло ему сильно - побежал, снял первую попавшуюся, заплатил ей, сделал свое дело. А потом ходит и жалеет: переживает, вдруг какую-нибудь заразу подхватил".

Этот разговор состоялся две недели назад, вечером 21 июня. Узнав о том, что милиция проводит на территории Днепропетровской области профилактическую операцию "Ночной город", корреспондент "ПВ" обратилась к начальнику Павлоградского ГО с просьбой помочь подготовить материал о проституции в Западно-Донбасском регионе. Он охотно согласился посодействовать.

Трассовички облюбовали въезд и выезд из города

Начиная собирать информацию, вместе с участковыми ГОМ-1 Денисом Заикой и Александром Зубовым выезжаем вечером 21 июня на улицу Днепровскую. Милиционеры поясняют, что трассовички в основном стоят вдоль дорог государственного значения, по которым ездят дальнобойщики.

Таких женщин видно сразу - это опустившиеся алкоголички либо наркоманки. Они занимаются проституцией, чтобы заработать денег на очередную дозу спиртного или наркотиков. Обычно стоят вдоль трассы, чаще всего в районе кафе на въезде и выезде из Павлограда. Иногда - в районе автостанции. Предлагая свои услуги водителям, трассовички нередко проявляют инициативу, и сами подходят к кабинам припарковавшихся фур.

К сожалению, в этот вечер мы так и не увидели ни одной такой женщины вдоль улицы Днепровской. Участковые пояснили, что накануне была проведена операция "Ночной город", во время которой задержали несколько проституток. Видимо, информация в их кругах распространилась быстро, поэтому они пока что боятся выходить на трассу.

Знакомство с водителем

Чтобы узнать больше, подхожу к кабине одной из "фур". Водитель, не замечая меня, укладывает какие-то вещи. Тихонько стучу в окно. Мужчина выглядывает и в течение нескольких секунд окидывает оценивающим взглядом. Затем с удивлением на лице открывает дверь.

- Добрый вечер, - говорю ему с улыбкой. - Можно занять несколько минут вашего времени?

- Мо-о-о-жно... - с еще большим удивлением и улыбкой одновременно отвечает водитель, продолжая осматривать меня с ног до головы.

Объясняю, что я журналист и готовлю материал о проституции в нашем регионе. Поэтому хотела бы с ним об этом побеседовать. На лице мужчины - явное разочарование. Улыбка моментально исчезает, и он тут же серьезно отвечает: "А мне нечего рассказывать, я их услугами не пользуюсь". Однако когда я пояснила, что меня интересует не он лично, а просто точка зрения водителей на эту проблему, мужчина немного расслабился и согласился на разговор.

Откровения дальнобойщика

"В вашем регионе таких проституток мало, - говорил он. - Вот в Киеве на окружной дороге их хоть пруд пруди. В Донецкой области также много. Там, кстати, часто встречаются малолетки - по 12-13 лет. Их услугами пользуются не только дальнобойщики. Зачастую туда подъезжают и "крутые" иномарки.

Если брать по регионам Украины, то больше всего плечевых (так водители называют трассовичек - прим. авт.) в западной Украине. Видимо, это из-за того, что там людям намного труднее найти работу. Многих девушек на это толкает бедность.

В 90-х годах прошлого века, да и в начале 2000-х проституток на трассе было намного больше, чем сейчас. В наши дни многие из них сидят в кафе вдоль дороги и ждут, пока к ним подойдет кто-нибудь из мужчин".

- А как мужчины определяют, что женщина, сидящая в кафе, является проституткой? - спрашиваю своего собеседника.

- Их видно сразу. Какая нормальная девушка будет сидеть вечером одна в кафе и подолгу пить один стакан колы или чашку кофе? - со знанием дела объясняет дальнобойщик.

- Значит, если я сейчас зайду в это кафе, сяду за столик с чашкой кофе и буду ждать, ко мне тоже кто-нибудь подойдет с подобным предложением? - не унимаюсь я.

Водитель опять в течение нескольких секунд окидывает меня с ног до головы оценивающим взглядом и с уверенностью произносит:

- Нет, к вам не подойдут! Вид у вас не тот!

- А сколько стоят услуги трассовичек? - опять спрашиваю я.

- Половой акт в среднем 40-50 гривень, а оральный секс - 20-30 гривень. Все зависит от того, как сама проститутка себя оценивает.

В Интернете - ремонт интимных вещей

Пытаясь узнать как можно больше об интимных услугах, предоставляемых в нашем регионе, запускаю поиск в системе Интернет. Довольно быстро нахожу откровенную фотографию девушки в красивом нижнем белье. Подписано, что это Галя из Павлограда. Под фото указаны параметры девушки: возраст, вес, рост, объем груди, а также цена: 70 долларов за час и 150 долларов за ночь. Правда, объявление было размещено в Интернете еще в 2003 году, так что с того времени цена, возможно, изменилась.

Дальше отыскиваю целый Днепропетровский секс-портал. Здесь масса подобных объявлений: для мужчин, женщин и даже семейных пар. Многие из них - с фотографиями. Правда, предложений из Павлограда, Терновки или Першотравенска я так и не нашла. Единственная услуга, которую предлагает некий Павел из Павлограда, это "комплексный ремонт и смазка фалоимитаторов". При этом автор объявления добавляет: "Порядочность и анонимность гарантирую".

150-300 гривень за час

Я попыталась перезвонить или отправить SMS-сообщения по некоторым из указанных в объявлениях телефонам, но абоненты оказались недоступны. На письма, отправленные по электронной почте, также никто не ответил. Однако, судя по комментариям под объявлениями, интересующиеся этой темой люди знают, в какие заведения нужно обращаться. И даже советуют друг другу, где услуги дешевле и девочки получше.

Больше всего интимных услуг предложено на этом секс-портале в Днепропетровске и в Украине. Что касается расценок, то они колеблются от 150 до 300 гривень за час. Это - так называемые девочки (или мальчики) под заказ, а также саунные проститутки.

Глядя на фотографии этих девушек и парней, читая под ними циничные комментарии посетителей, становится жаль этих молодых людей. Многие из них могли бы прожить интересную успешную жизнь, полную счастливых и радостных мгновений. Но они предпочли участь вещи, которой никто не дорожит, и которую покупают лишь для временного пользования.

P.S. Какие разновидности проституции существуют на сегодняшний день в Украине, и какие из них наиболее актуальны для нашего региона? Как и почему наши девушки становятся проститутками? Об этом читайте в ближайших номерах "ПВ".

SMS-голосование:

Как нужно бороться с проституцией в Украине?

Варианты ответа:

1.Нужно ужесточить меры наказания для проституток и сутенеров.

2.Нужно легализовать проституцию и открыть законные публичные дома.

3.Пусть все остается, как есть.

источник информации: www.pv-gazeta.dp.ua